一、背景

1.1市場(chǎng)現(xiàn)狀

充電樁配套缺口凸顯：

當(dāng)前，海外歐美地區(qū)新能源汽車與充電樁的配比處于高位。在美國(guó)，車樁比約達(dá) 18:1 ，歐洲則約為 12:1 ，這一數(shù)據(jù)清晰顯示出配套設(shè)施建設(shè)存在顯著不足，難以充分滿足新能源車日益增長(zhǎng)的使用需求。

政策驅(qū)動(dòng)建設(shè)浪潮：

各國(guó)紛紛通過(guò)出臺(tái)補(bǔ)貼政策大力推進(jìn)充電樁建設(shè)。歐盟在其 “綠色新政" 中明確要求成員國(guó)加快充電樁布局，目標(biāo)是到 2030 年建成 300 萬(wàn)臺(tái)公共充電樁，為新能源汽車的普及筑牢硬件基礎(chǔ)。法國(guó)政府規(guī)劃在 2030 年前達(dá)成每年生產(chǎn) 200 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)，同時(shí)推出一系列激勵(lì)手段，涵蓋對(duì)個(gè)人、企業(yè)以及社區(qū)安裝充電樁給予補(bǔ)貼，極大地激發(fā)了社會(huì)各方參與充電樁建設(shè)的積極性。瑞典政府同樣宣布了一系列激勵(lì)舉措，并計(jì)劃與私營(yíng)企業(yè)深度合作，全力推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，力求在短期內(nèi)改變車樁比不合理的現(xiàn)狀。

需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)：

歐美地區(qū)新能源汽車銷量正迅猛增長(zhǎng)，這直接促使充電樁需求大幅放量。據(jù)預(yù)測(cè)，2025 年歐洲新增充電樁需求將達(dá)到 35.1 萬(wàn)根，對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)模約為 53 億美元；美國(guó)新增充電樁需求約 24.2 萬(wàn)根，市場(chǎng)空間可達(dá)約 29.0 億美元，廣闊的市場(chǎng)前景吸引了眾多企業(yè)投身其中。

1.2、市場(chǎng)趨勢(shì)

直流快充技術(shù)加速普及：

快充樁憑借能大幅縮減充電時(shí)長(zhǎng)的顯著優(yōu)勢(shì)，未來(lái)市場(chǎng)滲透率有望持續(xù)攀升。直流快充技術(shù)的普及，提高了整個(gè)行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，帶動(dòng)相關(guān)整樁設(shè)備以及大功率模塊環(huán)節(jié)的市場(chǎng)集中度不斷提升。在快充發(fā)展趨勢(shì)下，充電樁模塊以及整體解決方案面臨更高的技術(shù)挑戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)門檻進(jìn)一步提高。

海外業(yè)務(wù)占比高的企業(yè)優(yōu)勢(shì)凸顯：

海外充電樁市場(chǎng)毛利率相對(duì)較高，國(guó)內(nèi)眾多充電樁企業(yè)積極謀劃出海布局。那些在歐美市場(chǎng)早早布局，并且在快充模塊領(lǐng)域具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，有望先分享充電樁行業(yè)蓬勃發(fā)展帶來(lái)的紅利，在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

充電樁智能化與互聯(lián)互通成必然趨勢(shì)：

借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及人工智能等先進(jìn)技術(shù)，充電樁運(yùn)營(yíng)商能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、精準(zhǔn)故障診斷以及靈活動(dòng)態(tài)定價(jià)，有效提升運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，充電樁平臺(tái)的互聯(lián)互通為用戶帶來(lái)了更為便捷的充電體驗(yàn)，讓新能源汽車用戶在不同區(qū)域、不同品牌的充電樁之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，極大地提升了用戶滿意度。

二、區(qū)域市場(chǎng)分析

瑞典

瑞典政府已公布一系列強(qiáng)有力的激勵(lì)政策，全力推動(dòng)新能源電動(dòng)車及充電樁市場(chǎng)發(fā)展。預(yù)計(jì)到 2025 年，瑞典電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額將突破 30%，有望成為歐洲電動(dòng)汽車滲透率最高的國(guó)家之一。在此期間，瑞典政府與私營(yíng)企業(yè)緊密合作，大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)估到 2025 年，瑞典全國(guó)公共充電樁數(shù)量將突破 10 萬(wàn)個(gè)，為電動(dòng)汽車的廣泛普及提供堅(jiān)實(shí)保障。

法國(guó)

法國(guó)政府計(jì)劃在 2030 年前實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn) 200 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)，并為此投入巨額資金，致力于完善本土電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在充電樁市場(chǎng)方面，法國(guó)公共充電樁數(shù)量預(yù)計(jì)將大幅增長(zhǎng)，到 2025 年將達(dá)到 43.4 萬(wàn)個(gè)。為達(dá)成這一目標(biāo)，法國(guó)政府推出多項(xiàng)激勵(lì)政策，大力促進(jìn)充電樁建設(shè)，從政策層面為行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

三、7kw交流充電樁標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

充電接口標(biāo)準(zhǔn)：Type 2（Mennekes）接口，符合IEC 62196-2標(biāo)準(zhǔn)。

充電協(xié)議：符合IEC 61851-1標(biāo)準(zhǔn)，支持模式3（Mode 3）充電。

安全認(rèn)證：需通過(guò)CE認(rèn)證，并符合RoHS等環(huán)保要求。

四、安科瑞汽車充電樁配套產(chǎn)品及解決方案

4.1、有序充電解決方案

充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)依托物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建而成，是一套針對(duì)充電設(shè)施的智能化管理體系。該平臺(tái)能夠達(dá)成對(duì)充電樁的實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效調(diào)度以及精細(xì)化管理，進(jìn)而有效提升充電樁的使用效率，縮短充電時(shí)長(zhǎng)，顯著優(yōu)化用戶的充電感受，升級(jí)服務(wù)品質(zhì)。

在用戶體驗(yàn)優(yōu)化方面，用戶借助專屬 APP 或者便捷小程序，即可提前完成充電預(yù)約操作，成功避開(kāi)在充電站排隊(duì)等候的繁瑣，有效節(jié)省時(shí)間成本。與此同時(shí)，用戶的預(yù)約行為還能為充電站精準(zhǔn)反饋充電需求數(shù)據(jù)，助力充電站后續(xù)開(kāi)展更為科學(xué)合理的調(diào)度與管理工作。

從設(shè)施監(jiān)控管理維度來(lái)看，通過(guò)此平臺(tái)，能夠?qū)Τ潆姌兜墓β?、電壓、電流等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行不間斷的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。一旦充電樁出現(xiàn)故障或者異常狀況，平臺(tái)可迅速察覺(jué)并及時(shí)介入處理。并且，平臺(tái)還具備對(duì)充電樁功率進(jìn)行靈活調(diào)控與管理的能力，保障充電樁始終在適宜的功率區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，大程度降低對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生的負(fù)荷影響，維護(hù)電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

圖1 平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖

平臺(tái)的功能不僅涵蓋對(duì)充電樁的實(shí)時(shí)監(jiān)控，還將觸角延伸至充電站的光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)，對(duì)這些關(guān)鍵組成部分實(shí)施集中化的監(jiān)控與統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。通過(guò)這樣的整合管理模式，能大幅提升充電站整體運(yùn)行的可靠性，減少因系統(tǒng)故障或不協(xié)調(diào)導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間，確保充電站穩(wěn)定供電，滿足車輛充電需求。同時(shí)，高效的管理策略有助于優(yōu)化能源分配、降低設(shè)備損耗，從而有效削減運(yùn)營(yíng)成本，提升充電站的經(jīng)濟(jì)效益。平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)詳情請(qǐng)見(jiàn)圖2。

圖2 充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)

4.2-7kW 汽車充電樁硬件參數(shù)解析

功率范疇及應(yīng)用場(chǎng)景

常見(jiàn)功率規(guī)格：市場(chǎng)上常見(jiàn)的充電樁功率有 3.7kW、7kW、11kW、22kW。

功率與場(chǎng)景適配：3.7kW功率的充電樁，采用單相供電，電流為 16A，其功率較小，特別契合家庭日常用電環(huán)境，能滿足家庭用戶夜間慢充需求。7kW功率的充電樁，同樣為單相，不過(guò)電流提升至 32A，既適用于家庭，在一些小型商業(yè)場(chǎng)所也能發(fā)揮作用，如小型超市、咖啡館等，為前來(lái)消費(fèi)的車主提供充電服務(wù)。而 11kW 和 22kW功率的充電樁，則采用三相供電，更適合商業(yè)中心、公共停車場(chǎng)等大規(guī)模、高需求的充電場(chǎng)景，能同時(shí)為多輛電動(dòng)汽車快速充電。

充電速度概覽：充電速度會(huì)因充電樁功率以及車輛電池容量的不同而有所差異，一般來(lái)說(shuō)，每小時(shí)可為車輛補(bǔ)充 20 - 100 公里的續(xù)航里程。比如，一輛電池容量較小的電動(dòng)汽車，使用 7kW 充電樁充電時(shí)，每小時(shí)可能增加 60 - 80 公里續(xù)航；而對(duì)于電池容量大的車型，每小時(shí)續(xù)航增加量可能在 20 - 40 公里左右。

充電接口與車輛兼容性

接口類型：采用 Type 2 接口，這是歐洲通用的標(biāo)準(zhǔn)接口，其設(shè)計(jì)巧妙，既支持單相交流充電，又能適配三相交流充電，通用性較強(qiáng)。

兼容車型廣泛：該充電樁能與市面上大多數(shù)歐洲、亞洲品牌的電動(dòng)汽車匹配，像特斯拉、寶馬、大眾、雷諾等，部分北美品牌電動(dòng)汽車也能正常使用，基本覆蓋了主流電動(dòng)汽車市場(chǎng)，極大地方便了不同品牌電動(dòng)汽車用戶。

安裝所需電源條件

單相電源：若選擇單相供電，需要接入 230V 的電壓，電流規(guī)格分為 16A 和 32A，可根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景和充電樁功率靈活選擇。比如家庭安裝 7kW 充電樁，通常選擇 230V、32A 的電源配置。

三相電源：當(dāng)采用三相供電時(shí)，電壓要求為 400V，電流同樣有 16A 和 32A 兩種規(guī)格，主要用于 11kW、22kW 等高功率充電樁在商業(yè)場(chǎng)所的安裝。

安裝環(huán)境考量

環(huán)境適應(yīng)性：該充電樁具備出色的環(huán)境適應(yīng)性，既可以安裝在室內(nèi)，如地下停車場(chǎng)、私人車庫(kù)等；也能安裝在室外環(huán)境，像露天停車場(chǎng)、路邊停車位等。但為確保在室外惡劣環(huán)境下正常工作，充電樁需具備良好的防水防塵功能，其 IP 防護(hù)等級(jí)通常達(dá)到 IP54 或更高標(biāo)準(zhǔn)。例如，IP54 防護(hù)等級(jí)可有效防止灰塵進(jìn)入內(nèi)部，同時(shí)能防止各方向飛濺而來(lái)的水對(duì)設(shè)備造成損害。

電網(wǎng)安全要求：為保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，充電樁必須由專業(yè)電工進(jìn)行安裝。安裝過(guò)程中，電工需要對(duì)電網(wǎng)負(fù)載進(jìn)行精準(zhǔn)評(píng)估，確保充電樁接入后不會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)過(guò)載，引發(fā)安全事故，從源頭上保障充電設(shè)施和電網(wǎng)的安全性。

功能特性亮點(diǎn)

智能充電體驗(yàn)：支持遠(yuǎn)程控制功能，用戶通過(guò)手機(jī) APP 或者網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，就能輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的控制。比如，用戶可以在下班途中提前通過(guò) APP 開(kāi)啟家中的充電樁，到家即可直接充電；還能設(shè)置預(yù)約充電時(shí)間，利用夜間低谷電價(jià)時(shí)段充電，節(jié)省充電費(fèi)用。同時(shí)，充電樁還具備電量統(tǒng)計(jì)功能，方便用戶清晰了解每次充電的電量消耗情況；充電記錄功能則詳細(xì)記錄每次充電的時(shí)間、地點(diǎn)、電量等信息，便于用戶查詢和管理。

多重安全防護(hù)：在安全性方面，充電樁配備了過(guò)流、過(guò)壓、漏電、短路保護(hù)等多重防護(hù)功能。一旦檢測(cè)到電流、電壓異常，或者發(fā)生漏電、短路等危險(xiǎn)情況，充電樁會(huì)立即啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制，切斷電源，避免對(duì)車輛和人員造成傷害。此外，充電樁還支持車輛與充電樁之間的通信（CP 信號(hào)），確保充電過(guò)程中車輛與充電樁之間的信息交互順暢，保障充電安全穩(wěn)定進(jìn)行。

模塊化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)：部分 7kW 充電樁采用模塊化設(shè)計(jì)理念，這意味著后期用戶可以根據(jù)實(shí)際需求，對(duì)充電樁進(jìn)行功率升級(jí)或功能擴(kuò)展。例如，當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn) 7kW 功率無(wú)法滿足日常使用需求時(shí)，可以在專業(yè)人員的操作下，通過(guò)增加模塊的方式將功率提升至 11kW，無(wú)需更換整個(gè)充電樁設(shè)備，既節(jié)省成本，又提高了設(shè)備的使用壽命和靈活性。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)凸顯

兼容性強(qiáng)：由于其采用的 Type 2 接口以及廣泛的車輛適配性，幾乎能為市面上絕大多數(shù)電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，極大地滿足了不同品牌、不同型號(hào)電動(dòng)汽車用戶的充電需求。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：相較于直流快充充電樁，交流充電樁（如 7kW 這款）的成本明顯更低。直流快充充電樁不僅設(shè)備采購(gòu)成本高，對(duì)電網(wǎng)的改造要求也更高，建設(shè)成本高昂；而 7kW 交流充電樁采購(gòu)和安裝成本相對(duì)較低，更適合大規(guī)模推廣應(yīng)用，尤其對(duì)于家庭用戶和小型商業(yè)場(chǎng)所而言，是性價(jià)比高的選擇。

安裝便捷：7kW 充電樁對(duì)電網(wǎng)要求相對(duì)較低，不需要對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行大規(guī)模改造，在普通家庭用電環(huán)境或小型商業(yè)用電環(huán)境下即可安裝使用，安裝過(guò)程簡(jiǎn)單快捷，降低了安裝難度和成本，為充電樁的普及提供了便利條件。

五、安科瑞汽車充電樁現(xiàn)場(chǎng)安裝圖

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