摘要：通過對城市公用隧道照明特性的分析，從運行功能要求和節(jié)能管理的角度分析了城市公用隧道采用智能照明控制系統(tǒng)的可行性。通過對傳統(tǒng)照明和智能照明的對比分析，探討了智能照明控制系統(tǒng)的優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞：城市公用隧道、智能照明控制系統(tǒng)、節(jié)能多級控制系統(tǒng)

引言

  伴隨著城市建設(shè)規(guī)模和密度的不斷擴大，對管道的需求也越來越大，對管道安全運行的保證率要求也越來越高。傳統(tǒng)的直埋敷設(shè)方法雖然施工簡單，投資小，但存在一些問題，如管道損壞難以發(fā)現(xiàn)、管道維護或擴展需要挖掘路面、管道缺乏防護和防災(zāi)能力差、縱橫交錯的地下管道不能由不同部門統(tǒng)一管理、占用大量寶貴的城市地下空間等。傳統(tǒng)的敷設(shè)方法越來越不能滿足城市發(fā)展的需要。近年來，國家密集出臺了與城市公用隧道相關(guān)的政策文件，從政策、資金等方面大力支持公用隧道建設(shè)，中國進入城市公用隧道快速發(fā)展時期。伴隨著我國城市綜合管廊建設(shè)水平的不斷提高，智能化、現(xiàn)代化技術(shù)成果的應(yīng)用日益廣泛。作為城市公用隧道設(shè)備系統(tǒng)的重要組成部分，如何實現(xiàn)高效控制、節(jié)能環(huán)保等要求已經(jīng)成為我們面臨的一個重要課題。經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，智能照明控制系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于許多項目，其良好的控制和節(jié)能特性非常適合城市公用隧道照明系統(tǒng)。

一城市公用隧道照明特點

  城市公用隧道作為一種現(xiàn)代化、集約化的城市基礎(chǔ)設(shè)施，在地下空間集中設(shè)置兩種或兩種以上的管道，同時設(shè)置維護、吊裝、通風(fēng)、消防、排水、照明、監(jiān)控等附屬系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的敷設(shè)方式相比，它具有消除城市拉鏈路、確保城市“生命線"安全運行、有效利用地下空間、改善城市建設(shè)環(huán)境、管道集中信息管理等諸多優(yōu)勢。，這是管道敷設(shè)的發(fā)展趨勢。由于它設(shè)置在地下，內(nèi)部沒有自然采光，因此需要長期穩(wěn)定合理的照明。結(jié)合目前國內(nèi)分析管道。

1管廊區(qū)間長，燈具數(shù)量多，對控制、節(jié)能的需求較高。

2電費占城市綜合管廊運營費用的1。／照明電費是管廊公司運營成本的重要組成部分。

3管廊內(nèi)長時間無人，照明一般只在工作人員通過檢修時開啟。

二傳統(tǒng)的城市公用隧道照明設(shè)計方案

  一般照明和應(yīng)急照明設(shè)置在城市公用隧道內(nèi)，正常情況下應(yīng)急照明也用于一般照明。一般照明由防火分區(qū)內(nèi)的一般照明配電箱配電，應(yīng)急照明由防火分區(qū)內(nèi)的應(yīng)急照明配電箱配電。應(yīng)急照明燈具有自己的電池，應(yīng)急電源的持續(xù)供電時間不應(yīng)小于60分鐘。城市公用隧道的照明通常只由當(dāng)?shù)氐穆N板開關(guān)控制。目前，在經(jīng)營的城市公用隧道項目中，大多數(shù)翹板開關(guān)都設(shè)置在管廊內(nèi)的每個設(shè)備房和每個防火分區(qū)的當(dāng)?shù)乜刂?，因為只允許有權(quán)限的工作人員進出，基本上可以做到。

三智能照明控制系統(tǒng)在城市綜合管廊中的應(yīng)用

1智能照明控制系統(tǒng)

(1)智能照明控制系統(tǒng)的組成

智能化照明控制系統(tǒng)主要由智能照明主機、通信網(wǎng)絡(luò)、繼電器開關(guān)模塊、調(diào)光模塊、控制面板、網(wǎng)關(guān)、照度傳感器、應(yīng)用軟件等功能模塊等組成。

(2)智能照明控制系統(tǒng)的特點

智能照明控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)照明控制系統(tǒng)相比，具有以下特點。

①智能照明控制系統(tǒng)是一個總線系統(tǒng)，設(shè)計簡單，施工安裝方便，維護方便，可擴展性好。傳統(tǒng)的照明控制系統(tǒng)需要涵蓋大量的控制電纜和開關(guān)控制設(shè)計。電纜敷設(shè)非常復(fù)雜，后期維護難度大，換線難度大。

②智能化照明控制系統(tǒng)具有調(diào)光功能，可對燈具進行調(diào)光，以滿足不同的照明要求，并有效節(jié)能。傳統(tǒng)的照明控制系統(tǒng)沒有調(diào)光功能。

2城市公用隧道智能照明控制方案設(shè)計

  結(jié)合城市公用隧道照明的特點和實際使用情況，明確控制方法如下：

(1)因為城市綜合管廊內(nèi)長時間沒有人，所以只需要實現(xiàn)分區(qū)開關(guān)控制，不需要調(diào)光控制塊，

(2)繼電器開關(guān)模塊設(shè)置在各防火分區(qū)配電箱內(nèi)，控制面板設(shè)置在現(xiàn)場，通過總線串聯(lián)到設(shè)備室網(wǎng)關(guān)，遠(yuǎn)程監(jiān)控通過網(wǎng)關(guān)上傳BAS實現(xiàn)。

(3)通過設(shè)置在控制中心的主機，對綜合管廊內(nèi)各區(qū)域的照度進行檢測，合理控制各區(qū)域的燈具開關(guān)數(shù)量。

四安科瑞智能照明控制系統(tǒng)解決方案

1概述

  數(shù)據(jù)中心人流量少，面積大，機房多。照明控制系統(tǒng)的合理使用可以通過感應(yīng)控制使人照明，人照明或保持強度照明，盡可能解決照明用電問題。

  配電箱內(nèi)的模塊主要包括總線電源、開關(guān)驅(qū)動、IP網(wǎng)關(guān)、耦合器、干接點輸入模塊等。該模塊采用35毫米標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝。

安裝在控制現(xiàn)場的模塊主要包括照度傳感器、紅外傳感器和智能面板。有些人可以設(shè)置紅外感應(yīng)控制燈，人們離開后可以在設(shè)定的時間內(nèi)關(guān)閉燈、智能面板等手動控制設(shè)備，可以實現(xiàn)自動控制、現(xiàn)場控制和值班室遠(yuǎn)程控制的結(jié)合。

2硬件選型

五結(jié)語

  通過多級控制、時鐘控制、場景模式控制等多種控制方式，在城市公用隧道中采用智能照明控制系統(tǒng)，結(jié)合中央可視化軟件的集中管理，可實現(xiàn)經(jīng)濟高效的照明控制。城市公用隧道智能照明控制系統(tǒng)不僅可以節(jié)省人工成本，而且具有良好的節(jié)能、環(huán)保和降耗特點，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效應(yīng)。

[參考文獻(xiàn)]

【1】中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部．GB50838-2015城市公用隧道工程技術(shù)規(guī)范[s]．2015．

【2】王志強．設(shè)計地鐵站智能照明控制系統(tǒng)方案[J]．2013,16(6)城市軌道交通研究：124-127．

【3】殷爽．城市軌道交通智能照明系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用[J]．2015(3)地下工程和隧道．

【4】孟子雄，城市綜合管廊中智能照明控制系統(tǒng)的應(yīng)用研究.

【5】2022.5版安科瑞企業(yè)微網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手冊.

作者簡介：涂志燕，現(xiàn)任職于安科瑞電氣股份有限公司,主要從事數(shù)據(jù)中心相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)及應(yīng)用。